The 5-Second Trick For المواصلات الذكية
The 5-Second Trick For المواصلات الذكية
Blog Article
الأمن المعلوماتي هو جانب بالغ الأهمية من مشروعات المدن الذكية بصفة عامة. فإلى جانب أن الأمن المعلوماتي قد أصبح هاجسًا رئيسيًا في العالم الرقمي اليوم، يشكل الاعتماد الكثيف لمشروعات المدن الذكية على تكنولوجيات الاتصالات والمعلومات عاملًا إضافيًا لأهمية الأمن المعلوماتي.
تناقش الورقة مقاربة المدن الذكية كخيار استراتيجي في السياق المصري وتعرض المقاربات الحاكمة لهذا الخيار.
مشروعات المدن الذكية في مصر هي مجال بالغ النشاط من حيث حجم الخطاب الصادر عن الجهات المختلفة المنخرطة فيها، وفي مقدمتها الحكومة المصرية. يعكس حجم المواد المنشورة حول تلك المشروعات مدى الأهمية التي توليها الحكومة المصرية لهذا البرنامج من جهة، ومدى استشعار جهات القطاع الخاص المصري والأجنبى لهذه الأهمية، وإمكانيات الاستثمار الهائلة التي يفتحها هذا البرنامج من جهة أخرى.
شرعت مصر بالفعل منذ سنوات في إنشاء عديد من المدن الذكية الجديدة. النموذج الأبرز هو العاصمة الإدارية الجديدة، كذلك تبرز مدينة العلمين الجديدة كنموذج مشهور. لكن العدد المعلن عنه للمدن التي بدأ العمل في إنشائها وكذلك المخطط لإنشائها أكبر من ذلك كثيرًا.
تتميز مقاربة المواصلات الذكية المدن الذكية بأن حلول تكنولوجيا المعلومات التي تعتمد عليها تسمح بخفض تكلفة عمليات إدارة وتشغيل مرافق المدن مقارنة بالطرق التقليدية.
تعتمد هذه المقاربة على تكامل عديد من تكنولوجيات الاتصالات والمعلومات الحديثة التي لكل منها محاذير حقوقية مختلفة، أبرزها تطبيقات تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.
تخطط هيئة الطرق والمواصلات في دبي لبدء التشغيل التجريبي للتاكسي الجوي ذاتي القيادة (أو التاكسي الطائر).
توخي الحذر بشأن إنفاق مبالغ كبيرة من المال على "الأصول التي تنخفض قيمتها بشكل غير متوقع" والتي يمكن أن تصبح متقادمة قبل الأوان؛
استمرار الاعتمادية: تستمر المدن الجديدة في الاعتماد على المدن القديمة في العديد من الخدمات والمرافق، مما يزيد من الأعباء على المدن القديمة ويعقد التحديات التي تواجهها، لا سيما في مجال المواصلات.
ترخيص المركبات والسائقين: تتولى الهيئة مسؤولية ترخيص المركبات والسائقين في الإمارة، وذلك وفقًا للوائح والمعايير المعتمدة، لضمان سلامة مستخدمي الطريق.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام المركبات ذاتية القيادة أو القيادة الذاتية لتوفير جولات ونقل آمن وفعال من حيث التكلفة ، خاصة في نور الوجهات النائية أو الصحراوية.
يؤدي هذا إلى نتيجتين رئيسيتين فيما يتعلق بكم ونوعية فرص العمل التي يمكن أن تساعد المدن الذكية في خلقها، سواء في مجال تشغيل خدماتها ومرافقها أو في الأعمال التي ستجتذبها.
على سبيل المثال، يمكن لفرق التخطيط استخدام الميتافيرس للتعاون في مشاريع البنية التحتية للنقل في بيئة افتراضية. كما يمكن استخدامه لتمكين التدريب الافتراضي للسائقين وميكانيكا المركبات، وتوفير تجربة تعلم تفاعلية وغامرة.
أثر السياسات الجندرية للتسويق الإلكتروني على تشكيل التعبير الجندري على الإنترنت